Sebagian pangkal sudah mengonfirmasi pada Motorsport. com kalau Toyota, SLOT303 serta M- Sport dengan cara beramai- ramai sudah menulis pesan pada FIA yang melaporkan perlunya peraturan teknis Rally1 yang terdapat dikala ini, yang legal dari 2022 sampai akhir 2026.
Pada bulan Februari, golongan kegiatan FIA mengatakan visinya buat era depan reli tingkatan atas, tercantum beberapa ide yang melingkupi pergantian pada peraturan teknis serta berolahraga, dan pengembangan jenis. Proposal- proposal itu hendak diseleksi dalam pertemuan World Motor Gerak badan Council pada bulan Juni kelak.
Sedangkan tim- tim WRC Rally1 sudah membuktikan sokongan bundar mereka kepada usulan pergantian pada bagian berolahraga kompetisi ini, konsep FIA buat mengganti peraturan teknis buat tahun depan ditentang keras oleh para pereli serta regu.
Bersumber pada konsep FIA, mereka berarti buat menghilangkan daya hibrida dari mobil Rally1 serta kurangi penampilan mobil lewat penurunan aerodinamika serta pembatas hawa. Tujuannya merupakan buat membuat penampilan mobil lebih cocok dengan mobil Rally2, yang hendak ditawarkan lebih banyak aero serta penampilan lewat upgrade kit, buat tingkatkan catatan partisipan dengan cara totalitas.
Kebingungan penting regu merupakan waktu durasi yang kencang buat meresmikan pergantian ini, dengan ratifikasi peraturan yang diusulkan menawarkan durasi 6 bulan buat merancang, mencoba, serta memvalidasi mobil yang sudah direvisi.
Hyundai sudah jadi yang sangat bunyi dalam menyuarakan keprihatinannya, dengan prinsipal Cyril Abiteboul yang melaporkan pekan ini kalau tidak bisa jadi untuk pabrikan Korea itu buat” melaksanakan profesi dengan bagus” tahun depan dalam waktu durasi itu.
Abiteboul pula mengatakan kekecewaannya sebab timnya wajib menghapuskan pemodalan besar yang sudah dicoba buat tingkatkan i20 N yang sudah dituntaskan cocok dengan peraturan yang legal dikala ini, yang hendak jadi sia- sia tahun depan.
Kala ditanya oleh Motorsport. com apakah beliau mempunyai impian kalau FIA hendak membuat pergantian pada konsep mereka buat tahun depan, saat sebelum pesan itu dikirim, beliau berkata,” Kita sudah mengantarkan opini kita pada bulan Desember, Januari serta Februari, dengan cara perkataan serta tercatat.
” Pada titik khusus Kamu wajib menghadapinya serta menyambut kalau tubuh pengatur sudah mengutip ketetapan serta satu perihal yang butuh kita pahami merupakan akhirnya dari perspektif energi saing.
” Hyundai amat berkomitmen pada reli serta kita mau jadi kompetitor yang sungguh- sungguh serta kita mau melaksanakan apa yang butuh kita jalani buat mempunyai mobil yang bersaing melawan para kompetitor kita.
” Kita memperoleh hasil yang bagus di sesi awal. Aku pikir kita seluruh sepakat kalau terdapat sebagian suasana yang profitabel walaupun Thierry( Neuville) tampak luar lazim di Monte Carlo.
” Kita ketahui kalau kita sedang mempunyai kekurangan yang nyata kepada Toyota serta saat ini kita mengalami suasana di mana kekurangan ini wajib senantiasa terdapat sepanjang 2 tahun lagi.”
Berdialog pada Motorsport. com bulan kemudian, atasan Toyota Jari- Matti Latvala membenarkan kalau beliau merasa terdapat sebagian bagian dari visi FIA yang sangat kasar, serta mengatakan kalau dialog dengan FIA lagi berjalan buat menciptakan kompromi.
” Idealnya, menghilangkan mobil hibrida hendak membuat mobil jadi lebih lelet. Tetapi pada dikala yang serupa mengganti pembatas serta aerodinamika dalam satu durasi merupakan perihal yang sangat kelewatan sebab itu berarti Kamu wajib mulai memaksimalkan kemampuan mesin buat pembatas yang berlainan serta Kamu butuh melaksanakan pengetesan buat aero,” ucapnya bulan kemudian.
” Aku minta kita bisa menciptakan pemecahan di mana kita tidak melaksanakan banyak perihal dengan lekas buat tahun depan.
” Untuk aku, menghasilkan mobil hibrida saja telah lumayan serta regu tidak butuh melaksanakan banyak pengetesan. Kita terbatas dengan pengetesan, tetapi dikala ini Kamu dapat melaksanakan imitasi serta berupaya memaksimalkan seluruh perihal yang LINK RGO303.
” Kita sudah mengawali komunikasi dengan FIA serta saat ini terdapat pertemuan mingguan yang berjalan serta itu amat baik. Seluruh pabrikan turut dan, jadi aku rasa kesempatan kita amat baik buat menciptakan kompromi.”